"Протон-М" не дотянул до заданной орбиты

      
Москва. 16 мая. ИНТЕРФАКС-АВН - Причиной аварийного запуска стал сбой в работе 3-й ступени ракеты, сообщил "Интерфаксу-АВН" глава Роскосмоса Олег Остапенко в пятницу.

"Озвучивать причины аварии пока рано, но понятно, что проблемы возникли в работе двигательной установке третьей ступени ракеты-носителя", - сказал он, комментируя происшествие.

По его словам, в настоящее время ведется расшифровка телеметрии, поступавшей с ракеты-носителя ПВО во время старта. "Идет сбор информации на космодроме Байконур", - сказал О.Остапенко.

Ракета-носитель "Протон-М" и разгонный блок "Бриз-М", которые должны были вывести спутник связи на геостационарную орбиту, разработаны и произведены в Государственном космическом научно-производственном центре имени Хруничева. Сам аппарат стоимостью примерно 7,9 млрд рублей создан по заказу госпредприятия "Космическая связь" (ГПКС) европейской компанией Airbus Defence and Space (бывшая EADS Astrium).

О.Остапенко сообщил, что Роскосмос пока не приостанавливал пуски ракет-носителей "Протон-М", из-за аварии которой потерян тяжелый телекоммуникационный спутник.

"Пока проводим оценку обстоятельств. Решение о приостановке пусков еще не подписано, но, естественно, пока не разберемся с причиной аварии, проводить пуски не будем", - сказал он.

О.Остапенко сообщил, что подписал приказ о формировании Межведомственной комиссии по расследованию причин аварии ракеты-носителя "Протон-М" с космическим аппаратом "Экспресс-АМ4R".

"Сейчас я подписал приказ о формировании комиссии, сегодня подпишу его у министра обороны (Сергея Шойгу, - "ИФ-АВН")", - сказал "Интерфаксу-АВН" глава Роскосмоса О.Остапенко в пятницу.

По его словам, возглавлять комиссию будет первый заместитель генерального директора ЦНИИмаш Александр Данилюк.

Глава Роскосмоса сообщил, что межведомственная рабочая группа по расследованию причин аварии ракеты-носителя "Протон-М" с космическим аппаратом "Экспресс-АМ4R" представит первые результаты работы в первой декаде июня.

"Ставим задачу представить акт расследования Межведомственной рабочей группы в первой декаде июня", - сказал он.

По его словам, дальше, в зависимости от того, будет ли расследование завершено или нет, сроки работы межведомственной комиссии могут быть продлены.

Контракт на производство спутника "Экспресс-АМ4R" был подписан в декабре 2011 года. "Экспресс-АМ4R" по своим характеристикам повторил космический аппарат "Экспресс-АМ4", который в августе 2011 года при запуске с Байконура был выведен на нерасчетную орбиту и не использовался по целевому назначению.

Спутник связи "Экспресс-АМ4" был запущен 18 августа 2011 года с помощью ракеты-носителя "Протон-М". Тогда на участке работы разгонного блока "Бриз-М" между четвертым и пятым включениями его маршевого двигателя прекратилась передача на Землю телеметрической информации. В расчетное время аппарат не вышел на связь.

ФГУП "Космическая связь" оценивает стоимость потерянного минувшей ночью космического аппарата "Экспресс-АМ4R" в 150 млн евро, сообщили "Интерфаксу-АВН" в пресс-службе компании.

"Стоимость спутника составляет порядка 150 млн евро. Он был застрахован в "Ингосстрах" на 7,8 млрд рублей", - сказали в пресс-службе.

Аппарат был потерян во время аварийного запуска с помощью ракеты-носителя "Протон-М" 16 мая.

В свою очередь в Минкомсвязи отметили, что потеря спутника "Экспресс-АМ4R" откладывает перспективные планы министерства, но не влияет на оказание услуг связи сегодня.

В сообщении, поступившем в "Интерфакс-АВН" в пятницу, отмечается, что при запуске космического аппарата "Экспресс-АМ4R" сложилась нештатная ситуация. На высоте 160 км при скорости полета 7 км/с произошло разрушение третьей ступени ракеты-носителя "Протон-М" с разгонным блоком "Бриз-М" и космический аппарат не был выведен на орбиту.

Неудачно запущенный спутник был предназначен для предоставления услуг телерадиовещания, широкополосного доступа в интернет, услуг мультимедиа, телефонии и для создания сетей связи на основе технологии VSAT, а также для решения задач подвижной президентской и правительственной связи практически на всей территории России, включая удаленные районы Дальнего Востока, а также в странах СНГ и Центральной Европы.

"Потеря спутника "Экспресс-АМ4R" откладывает перспективные планы Минкомсвязи России по обновлению и развитию гражданской группировки спутников связи и вещания, но не влияет на оказание услуг сегодня. В настоящее время трансляция многопрограммного цифрового теле- и радиовещания, а также первого и второго федеральных мультиплексов продолжается со спутников "Экспресс-АТ1", "Экспресс-АТ2" и "Экспресс-АМ5", - говорится в сообщении.

В нем отмечается, что Минкомсвязь совместно с Россвязью и ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) разрабатывает меры, направленные на минимизацию возможных негативных последствий для отрасли спутниковой связи и вещания и обеспечение защиты орбитально-частотного ресурса РФ в точке 80 град. в.д. Для обеспечения телерадиовещания на территории РФ будет перераспределен связной ресурс спутников, изменится плановая точка стояния нового спутника "Экспресс-АМ6", который планировался к запуску в середине июля 2014 года.

Планируется, что срок создания нового спутника, который придет на замену утерянного аппарата, составит около трех лет, говорится в сообщении.

В свою очередь глава Россвязи Олег Духовницкий заявил: "Утрата космического аппарата "Экспресс-АМ4Р" поставила крест на работе многих специалистов и, без сомнения, является трагическим событием для всей отрасли связи в России. При том, что космический аппарат был застрахован, время, затраченное на его производство, нам не вернуть". "Сам аппарат был готов к началу эксплуатации, подвела ракета-носитель. Необходимо сосредоточиться на анализе ошибок, допущенных при организации запуска, дабы не подвергать неоправданному риску планы нашего подведомственного предприятия ФГУП "Космическая связь" на этот и последующий годы", - отметил руководитель Росссвязи.

Это десятый космический запуск, осуществленный Россией с начала 2014 года. Кроме того, российская ракета "Союз-СТ" 4 апреля успешно стартовала с космодрома Куру во Французской Гвиане.

Предыдущая авария "Протона-М" произошла в июле 2013 года. Ракета "Протон-М" с тремя аппаратами "Глонасс М" стартовала с 81-й площадки космодрома "Байконур" 2 июля 2013 года. Почти сразу после отрыва от стартового стола она резко отклонилась от траектории полета, начала распадаться в воздухе, упала неподалеку от места старта и взорвалась. На борту ракеты-носителя находилось порядка 600 тонн гептила, амила и керосина. Аварийная комиссия пришла к выводу, что причиной случившегося стала неправильная установка датчиков угловых скоростей. Были наказаны ряд должностных лиц предприятия-изготовителя ракеты - космического центра имени Хруничева.

В 2013 году Россия осуществила 32 космических пуска из проведенных в мире 82 пусков ракет-носителей. Из осуществленных Россией в 2013 году пусков один закончился аварией, один был частично удачным. Из 29 пусков 2012 года также один пуск был аварийным, еще один - частично успешным. В 2011 году было 35 пусков, пять были аварийными.

Высокая аварийность в ракетно-космической отрасли в 2011 году привела к смене руководства Роскосмоса. Вместо Анатолия Перминова был назначен Владимир Поповкин. В то же время, резонансная авария "Протона-М" в 2013 году, когда в результате падения ракеты на Байконуре были потеряны три навигационных спутника "Глонасс-М", привела к новой смене руководства отрасли. Вместо В.Поповкина был назначен бывший заместитель министра обороны и командующий Войсками воздушно-космической обороны генерал-полковник Олег Остапенко.

Кроме того, было принято решение о глубокой реорганизации ракетно-космической отрасли путем создания Объединенной ракетно-космической корпорации. В ее состав войдут все ведущие предприятия отрасли. ОРКК возглавил бывший руководитель "АвтоВАЗ" Игорь Комаров. Сейчас идет процесс формирования ОРКК и разделение функций и полномочий между корпорацией и Роскосмосом.

Отечественные ракеты-носители в 2010 году стартовали в космос 31 раз (одна авария), в 2009 году - 33 раза (одна авария), в 2008 году - 33 раза (одна авария), в 2007 году - 27 раз (две аварии), в 2006 году - 30 раз (две аварии), в 2005 году - 31 раз (три аварии), в 2004 году - 26 раз (одна авария), в 2003 году - 24 раза (без аварий), в 2002 году - 25 раз (две аварии), в 2001 года - 25 раз (без аварий), в 2000 году - 38 раз (четыре аварии).

Фото Роскосмоса